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车友心得 五款常见高端外胎横向对比

公路车,外胎,马牌,倍耐力,vittoria

几个月前,我集齐了五款公路外胎,分别是VITTORIA CORSA,VITTORIA CORSA SPEED,Continental GP 4000s II,P ZERO VELO 4S,以及P ZERO VELO。

然后就是仔(dan)细(teng)的对比了。公平起见,五款外胎都选择了23C的规格。下面从几个常见的方面进行对比。

重量

这几款外胎都不是追求极致轻量化的类型。马牌“爆款”Continental GP 4000s II单条重量为218g。作为一款综合型竞技外胎,这是一个喜闻乐见的轻量。然而最轻的是倍耐力的P ZERO VELO,实称196g,和官方声称的数据十分接近。有GP 4000s II在前,196g更显难得。P ZERO VELO TT更轻,标称160g左右;但这是计时赛专用的高速外胎,不在这次的对比范围之内。值得一提的是,定位“全天候”的P ZERO VELO 4S,与对家的马牌“四季”(Continental GP 4Season)相比,轻了30g左右。维多利亚家的VITTORIA CORSA为247g;VITTORIA CORSA SPEED略轻一些,是225g。官方说,由于使用了石墨烯这种材料,外胎有如此轻量。毕竟石墨烯听起来就很高大上。

目前主流的23C公路外胎重量都在200~300g之间。在重量上,倍耐力家先得一分。不管用的是顶级还是入门,我有一个小技巧:对轮组做好配重,能使得轮子旋转更顺畅,消除跳动带来的损耗。

防刺

防刺性能方面,我没办法用客观数据评价,因为测试时间只有三个月,骑行里程也不算多,路况也还行,城市道路加上乡村土路为主,所以我连一次扎胎都没有,真是走运??悸堑秸饧缚钚阅苋∠虻耐馓ザ急冉媳?,零爆胎的成绩算是OK了。但主观上,我决定把票投给VITTORIA。

公路车,外胎,马牌,倍耐力,vittoria

友情提示,在铺设路面尽量不要贴着边骑行,洒水车会将路面的碎屑冲洗早路基旁边,而且大部分没办法很好的清理,所以在贴着边骑行的情况下比在自行车道骑行爆胎的几率会高得多?;褂芯×勘芸A?、碎石、树脂等杂物,以及不明的坑洼,可以大大延长轮胎的寿命,减少爆胎几率。

(如需转载,请注明出处并保留图片水印。)

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  • 热门评论
  • Enzo的4+2 2018-06-20 22:43

    再用闪电pro的路过。。。就等买一送一的优惠了。随身基本还有一条米其林的外胎备着。。。。。。外胎相差这么多,内胎有没有很大的差别????????

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    • 血泊独狼 2018-06-21 11:35

      内胎用建大就好了,结实耐操

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    • Enzo的4+2 2018-06-23 18:46

      好像目前在用的就是建大,不然就是正新了。永远都是看到外胎的评测,却几乎没看到过内胎的对比之类的。

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    • 血泊独狼
      回复Enzo的4+2
      2018-07-02 08:55

      内胎对比我也没见过,不过自己用的建大感觉和正新没啥区别

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  • 乔治亚的玫瑰 2018-07-29 21:11

    在用倍耐力全天候,不比赛,反正平时骑着感觉挺好的

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  • Shadow_CC 美骑编辑 2018-06-19 14:41

    用世文的默默飘过

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  • 尸体哥的信仰 2018-06-19 18:32

    惊了,维多利亚corsa居然是舒适性最差的…果然每个人感觉是不一样的…另外就算出于好看的因素我也要买corsa

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    • 猫叔家里掠 2018-06-19 19:56

      个人感觉马牌GP 4000S 属于路感较为清晰 硬朗的一类,corsa则柔和许多,但因为采用棉布套管和非硫化橡胶胎体所以从结构上导致重量和耐用度不如马牌。

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    • 尸体哥的信仰 2018-06-19 20:33

      对,我也是这么理解的

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  • HoraceL 优秀评论员 2018-06-19 12:37

    小众马维克外胎路过

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  • 全部
  • 坠山狂人 2018-06-30 14:27

    没有我大veloflex?

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  • ホウリン 2018-06-25 18:07

    科萨开口太难装的

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  • St.lucifero 2018-06-24 08:42

    确定是黑辣椒不是黑胡椒?

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  • HAZE51 2018-06-22 11:20

    自从用了维多利亚CORSA CONTROL以后,已经不想真空胎的事儿了,实在太舒服。

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  • punkzbw 2018-06-22 01:58

    马牌四季胎 安心又舒适 这才是最佳选择

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  • kosol 2018-06-21 13:50

    这些所谓防刺胎,遇上钢丝,一样刺爆你菊花,330TPI,当然也会比普通胎好些

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  • 一梦十二年 2018-06-20 19:54

    说了这么多,这些到底是开口胎还是真空胎还是什么?

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  • CxtWang 2018-06-20 18:45

    世文呢

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    • 我其实不骑车 2018-06-21 09:40

      世文顶级的只有pro one这种真空,没有跟这几款同档次的纯粹开口胎。

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  • 地狱之光 2018-06-20 16:55

    我用倍耐力 路感确实是顶级,重量也好,就是橡胶太软, 300公里左右胎面就很多小划痕了。果断换回马牌四季,虽然重一点,但是用着放心  

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  • wangyue9 优秀评论员 2018-06-20 12:04

    这么多外胎来回替换也费了不少劲儿吧

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产品与技术 主编 公路自行车狂热爱好者、Biketo美骑网《谜案》专题文章作者,从少年时代的BMX到现在的公路车,跌跌碰碰十数载,对自行车结构有清晰的理解。现带领产品与技术编辑团队参与国内、外自行车品牌产品发布会、试骑体验及相关活动,完成各类自行车产品资讯、评测、维修保养及骑行技巧等内容创作。

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产品与技术编辑 从小就喜欢带轮子的东西,爱好广泛,毕业后一直从事自行车行业,曾在广州某知名车店任职店长、技师五年;半路出家,折腾一年汽车,最后还是加入了Biketo美骑网,重返自行车行业。公路为主,在华南业余公路赛场小有所成。座右铭:不会修车的车手不是好编辑。

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