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日用消费品进口关税将下调 对自行车业或影响不大

据财政部网站消息,国务院关税税则委员会昨日(2018年5月31日)发布《关于降低日用消费品进口关税的公告》。

公告称,为进一步满足人民美好生活需要,推动供给侧结构性改革,主动扩大开放,自2018年7月1日起,降低部分进口日用消费品的最惠国税率,涉及1449个税目。

日用消费品进口关税将下调 对自行车业或影响不大

查阅《进口日用消费品最惠国税率调整表》,我们发现自行车运动相关产品也涉及其中:

美骑记者就此采访了国内几家有代表性的进口自行车整车及装备贸易商,得到的回复都颇为相似。

总结来说,新政策主要与货物的原产地有关系,与品牌所在地关系不大。不少国际品牌的中高端产品是在台湾组装或加工,贴上台湾制造的标签,在海峡两岸经济合作框架协议(英文简称ECFA)下可免税进口。而在东南亚生产的整车所采用的零配件往往已经可享受零关税政策?;褂胁糠止敬酉愀劢诤侠肀芩?。

真正能受益的是原产国在北美、欧洲、澳洲等地的尖端产品,对那些产品的贸易商来说,成本会有略微变动。但由于关税只是总体费用的一部分,最终对产品零售价的影响恐怕不大。

因此,就整个中国自行车业来说,进口关税新政能带来的改变非常小,在终端消费者层面或许不会有明显感受。

责任编辑:Alexa

(美骑版权所有,请勿转载。如有需要,请与我们联系。)

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  • 热门评论
  • 时速120 2018-06-02 00:26

    禧玛诺DA级别和速联的red级别会降价吗?

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  • 能量原理 2018-06-01 22:17

    所以canyon直邮降了多少?是6%吗

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  • HoraceL 优秀评论员 2018-06-01 19:00

    感觉会便宜很多啊,一般公路车几万块,这起码省了几千块了。

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杨梦莎

业界编辑 经济与管理的学科背景出身,曾在猎头行业过着高压力高强度的工作生活,挣扎着挤时间进行公路车、跑步和游泳训练。后因对自行车无法抑制的爱毅然决然转行加入美骑,从此不需上班偷看陈主任的赛报。过去用人才挖角去介入一个行业,现在用镜头和笔墨去介入。企业和行业运行有其普遍规律,我用从前积累的分析方法去理解自行车业独特的发展路径,每次收获新发现都让我兴奋异常。立志服务业界,期盼业界健康成长。

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特约撰稿人 贪玩,希望恶狠狠地把大中国玩一遍,再玩到境外去。偶尔心血来潮会出现说走就走的旅程,趁年轻做些疯狂的事。车龄不长,技术停留在初级阶段,但是耐力足,慢慢踩慢慢推,慢慢到远方。曾给多位业界大佬做过采访。

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特约撰稿人 笔名forth,在美骑前曾任职大型体育门户网站。喜欢耐力骑行,一人一车出没于广州周边,多次尝试单日200+千米。喜欢和车友、厂商交流,聆听各种骑行故事。

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